+7 (495) 332-37-90Москва и область +7 (812) 449-45-96 Доб. 640Санкт-Петербург и область

Диагностическая карта оборудования

Диагностическая карта оборудования

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны. Диагностическая карта. Правила заполнения диагностической карты 1. Диагностическая карта представляет собой лист формата А4, где в виде таблицы отражены данные обо всех проверенных узлах автомобиля.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Диагностическая карта для Осаго — результат проверки технического осмотра автомобиля

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны. Диагностическая карта.

Правила заполнения диагностической карты 1. Диагностическая карта представляет собой лист формата А4, где в виде таблицы отражены данные обо всех проверенных узлах автомобиля. Кроме того, в диагностической карте содержится вывод о соответствии или несоответствии автомобиля требованиям безопасности. При этом в карте отражен срок ее действия -- до его истечения владелец машины должен вновь пройти ТО. Карты из разных ПТО могут выглядеть по-разному.

Дело в том, что Правительством регламентирована только содержание, а форма произвольна. Образец бланка диагностической карты техосмотра прилагается к данной контрольной работе. Диагностическая карта заверяется подписью технического эксперта, проводившего проверку состояния транспортного средства. Оператор технического осмотра и эксперт несут полную ответственность за выдачу диагностической карты, а также за соблюдение иных требований, установленных федеральным законодательством.

Диагностическая карта составляется в письменном виде в двух экземплярах, один из которых выдается на руки владельцу второй хранится у оператора на протяжении трех лет. В итоге документа должен быть вердикт-о соответствии или несоответствии нормам безопасности транспортного средства и сроке действия карты.

При этом карта оформляется и в электронном виде, после чего она отправляется в единую информационную систему технического осмотра ЕАИСТО. Там она хранится на протяжении пяти лет. За повторную выдачу диагностической карты взимается госпошлина. Возить с собой диагностическую карту не требуется. В соответствии с международными договорами, диагностическая карта подтверждает допуск автомобиля к эксплуатации не только в России, но и за ее пределами.

Но для получения полиса, в диагностической карте должен быть вердикт о соответствии ТС всем нормам. Для получения карты необходимо предоставить: -исправный автомобиль; -свидетельство о регистрации ТС или ПТС; -документ, удостоверяющий личность; -если ТО проходит не владелец, то необходима доверенность в простой рукописной форме. Других документов не требуется.

В случае несоответствия транспортного средства предъявляемым требованиям, владельцу дается срок 20 дней для устранения дефектов. За это время необходимо выявленные неисправности устранить и заново пройти ТО. Для автомобилей возрастом до 3 лет оформление ДК не требуется. Если возраст автомобиля от 3 до 7 лет-срок действия диагностической карты 2 года. Для автомобилей старше 7 лет-срок действия ДК 1 год.

Оператор проведения техосмотра должен быть сертифицированным сервисным центром. Аттестация производится только конкретных ПТО, с указанием адресов.

Оператор должен обладать всеми техническими возможностями для передачи данных в единую базу. В случае возникновения ситуации, когда карта внесена в реестр, а сам оператор имеет проблемы с легитимностью-владельца ТС, обладающего ДК данного оператора,его проблемы затронуть не должны.

Когда же карта получена, а записи нет-то это равносильно ее отсутствию. При возникновении такой ситуации, лучше всего обратиться в другой ПТО, получить действующую карту, а со старого оператора требовать компенсации. Как быть в этом случае? Полис выдадут, даже если ДК действует последний день. Однако далее возможны неприятности. В случае совершения ДТП, при недействующей карте виновника, могут отказать в выплате ущерба.

При смене собственника автомобиля, диагностическая карта продолжает действовать до окончания срока, так как этот документ оформляется именно на само транспортное средство. Чтобы убедиться в том, что карта действительна - оптимальнее всего обратиться к страховым компаниям.

Они могут проверить запись о ее действии в едином реестре. Если же карта по каким-либо причинам утеряна, то достаточно обратиться в ПТО, где выдадут дубликат.

Настоящие правила устанавливают требования к заполнению диагностической карты, оформляемой по результатам проведения технического осмотра транспортных средств, по форме согласно приложению N 3 к Правилам проведения технического осмотра транспортных средств, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 5 декабря г. В графах "Первичная проверка" и "Повторная проверка" в зависимости от вида проверки технического состояния транспортного средства ставится знак "x".

В графе "Регистрационный знак ТС:" указывается регистрационный знак транспортного средства, установленный по результатам внешнего осмотра. В графах "VIN:", "Номер рамы:", "Номер кузова:", "Марка, модель ТС:", "Категория ТС:", "Год выпуска ТС:" указываются данные в соответствии со свидетельством о регистрации транспортного средства или паспортом транспортного средства, представленными владельцем или его представителем.

В графе "СРТС или ПТС серия, номер, выдан кем, когда :" указываются серия, номер, кем и когда выданы свидетельство о регистрации транспортного средства или паспорт транспортного средства.

Графы, содержащие параметры и требования, предъявляемые к транспортным средствам при проведении технического осмотра, заполняются техническим экспертом по результатам проведения технического диагностирования транспортного средства.

В графах "Нижняя граница" и "Верхняя граница" подраздела "Параметры, по которым установлено несоответствие" раздела "Результаты диагностирования" указываются минимально допустимое и максимально допустимое значения параметра в соответствии с требованиями, установленными в приложении N 1 к Правилам. В графе "Результат проверки" указывается фактическое значение параметра, полученное в результате проведения технического диагностирования транспортного средства.

В графе "Наименование параметра" указывается наименование параметра в соответствии с разделом "Параметры и требования, предъявляемые к транспортным средствам при проведении технического осмотра". В графе "Пункт диагностической карты" указывается номер пункта раздела "Параметры и требования, предъявляемые к транспортным средствам при проведении технического осмотра", которым предусмотрен соответствующий параметр.

В графе "Предмет проверки узел, деталь, агрегат " подраздела "Невыполненные требования" раздела "Результаты диагностирования" указывается наименование узла, агрегата или детали, которое по результатам технического диагностирования транспортного средства не соответствует требованиям, установленным в приложении N 1 к Правилам.

В графе "Содержание невыполненного требования с указанием нормативного источника " указывается наименование требования в соответствии с разделом "Параметры и требования, предъявляемые к транспортным средствам при проведении технического осмотра" и нормативный источник, устанавливающий указанное требование. В графе "Пункт диагностической карты" указывается номер пункта раздела "Параметры и требования, предъявляемые к транспортным средствам при проведении технического осмотра", которым предусмотрено соответствующее требование.

В графе "Примечания:" указывается дополнительная информация, необходимая для установления результатов технического диагностирования. В графах "Масса без нагрузки:", "Разрешенная максимальная масса:" раздела "Данные транспортного средства" указываются данные в соответствии со свидетельством о регистрации транспортного средства или паспортом транспортного средства. В графах "Тип топлива:", "Тип тормозной системы:" указываются данные по результатам проведения технического осмотра транспортного средства.

В графе "Пробег ТС:" указывается пробег транспортного средства в километрах, установленный на основе показаний одометра.

В графе "Марка шин:" указываются данные по результатам осмотра шин транспортного средства, предъявляемого для проведения технического осмотра. При наличии разного типа шин на разных осях указываются все марки шин через запятую, начиная с передней оси. В случае обнаружения несоответствия слово "возможно" перечеркиваются знаком "x". В графе "Пункты диагностической карты, требующие повторной проверки:" указываются номера пунктов раздела "Параметры и требования, предъявляемые к транспортным средствам при проведении технического осмотра", в ячейке справа от наименования которых стоит знак "x".

N ФЗ "О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" Собрание законодательства Российской Федерации, , N 27, ст. В графе "Дата:" указывается дата проведения технического осмотра транспортного средства по форме: день два цифровых знака , месяц два цифровых знака , год четыре цифровых знака.

В графе "Ф. В графе "Подпись" ставится подпись технического эксперта, проводившего технический осмотр транспортного средства. Графы заполняются шариковой ручкой, чернилами или на печатающем устройстве. Диагностическая карта составляется в письменной форме в двух экземплярах и в форме электронного документа. Один из экземпляров диагностической карты, составленной в письменной форме, выдается владельцу транспортного средства или его представителю, другой хранится у оператора технического осмотра в течение не менее чем три года.

Диагностическая карта, составленная в форме электронного документа, направляется в единую автоматизированную информационную систему технического осмотра и хранится у оператора технического осмотра в течение не менее чем пять лет.

Технологическое оборудование, необходимое для проведения технического осмотра. Перечень и основные технические характеристики Для организации пункта техобслуживания подойдет практически любое помещение подходящей площади.

А вот без специального оборудования не обойтись.

Диагностическая карта. Оборудование для организации пункта техобслуживания

КонсультантПлюс: примечание. Диагностическая карта содержит заключение о соответствии или несоответствии транспортного средства обязательным требованиям безопасности транспортных средств. Диагностическая карта, содержащая заключение о возможности эксплуатации транспортного средства, должна содержать срок ее действия, а диагностическая карта, содержащая заключение о невозможности эксплуатации транспортного средства, - перечень не соответствующих обязательным требованиям безопасности транспортных средств выявленных неисправностей. Диагностическая карта заверяется подписью технического эксперта, проводившего проверку технического состояния транспортного средства.

Владельцам сайтов Диагностическая карта для Осаго — результат проверки технического осмотра автомобиля Диагностическая карта является обязательной при оформлении полиса ОСАГО. Без её наличия автовладельцу не удастся оформить обязательное страхование автогражданской ответственности и это следует учитывать при получении страховки.

Яркий пример тому — изменения в законе о техосмотре, которые неожиданно приняла Государственная дума на прошлой неделе. Причем приняла с невиданной доселе скоростью! А уже во вторник, 31 марта, сразу в трех чтениях ГД приняла поправки в закон о техническом осмотре. Он с темой ТО, понятное дело, изначально связан не был. Почему именно так произошло — не знаю, вся эта история порождает массу вопросов.

Новые правила проведения техосмотра с 4 августа 2020 года

Владельцам сайтов Диагностическая карта для Осаго — результат проверки технического осмотра автомобиля Диагностическая карта является обязательной при оформлении полиса ОСАГО. Без её наличия автовладельцу не удастся оформить обязательное страхование автогражданской ответственности и это следует учитывать при получении страховки. Осаго Диагностическая карта — это документ, который выдаётся по результатам проверки транспортного средства в ходе его технического осмотра. В свою очередь такой осмотр представляет собой проверку технического состояния автомобиля.

В ходе такой проверки устанавливается соответствие транспортного средства в целом, его частей и элементов дополнительного оборудования в частности обязательным требованиям безопасности, которые предъявляются к ТС. Технический осмотр необходим для того, чтобы выяснить, возможно ли допускать транспортное средство к участию в дорожном движении. Именно диагностическая карта для Осаго является источником информации о том, по каким параметрам проводилась проверка и соответствуют ли таковые нормам, либо выявлено их несоответствие.

Техосмотр осуществляется с помощью специального оборудования, которым выполняется проверка состояния и комплектации автомобиля на соответствие основным положениям по допуску ТС. Выполнятеся проверка люфта рулевого механизма, который не должен быть выше установленных для конкретного типа ТС допусков. Также выполняется контроль регулировки и силы света фар.

В ходе технического осмотра транспортного средства выполняется проверка работоспособности световых приборов, стеклоочистителя и стеклоомывателя. Также выполняется проверка соответствия светопропускания стёкол установленным нормам.

В числе прочего проверяется эффективность рабочей тормозной системы. Проверяется и работоспособность стояночного тормоза. Также во время технического осмотра транспортного средства осуществляется проверка состояния номерного знака. Выполняется проверка и ряда других параметров. Набор автомобилиста По результатам ТО выдаётся диагностическая карта.

Если те или иные параметры не соответствуют нормам, водитель на протяжении 20 суток может устранить выявленные неисправности, после чего вновь обратиться на пункт инструментального контроля, где смогут провести повторную проверку этих параметров.

В этом случае повторная оплата за диагностику транспортного средства не взимается. В том случае если произошла смена владельца автомобиля до даты окончания действия диагностической карты, прохождение дополнительной диагностики не требуется. С 1 января года для оформления Осаго стало необходимым предъявление талона технического осмотра транспортного средства. В свою очередь отсутствие полиса Осаго не позволяет эксплуатировать автомобиль.

С декабря того же года талон ТО оказался исключённым из перечня документов, которые подтверждают прохождение технического осмотра. При этом прохождение технического осмотра стало подтверждаться полисом обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств и диагностической картой.

Диагностическая карта представляет собой документ, в котором содержится таблица, включающая свыше 60 пунктов. Это связано с тем, что вся информация содержится в базе данных, к которой сотрудник может обратиться с помощью сделанного запроса. Сотрудник ДПС Важно понимать некоторые моменты, касающиеся такой карты. Прежде всего, необходимо отметить, что диагностическая карта это документ, который оформляется не на водителя, а на автомобиль.

Если происходит купля-продажа транспортного средства, то переоформлять данный документ не требуется. Проходить очередной технический осмотр потребуется только после окончания срока действия текущей карты. Также важно понимать, что в случае утери документа, его легко можно восстановить. Для этого понадобится обратиться к оператору службы технического осмотра, где Вы получали карту, или в любой пункт.

Необходимая информация содержится в базе данных, поэтому всё, что потребуется оператору, это распечатать дубликат. Однако стоит помнить, что услуга является платной. Дубликат диагностической карты Для оформления Осаго потребуется указать номер диагностической карты, при этом предоставлять сам документ не требуется. Такая же ситуация складывается и при необходимости оформления полиса Каско. Необходимо отметить, что диагностическая карта может быть использована при оформлении международных прав, так как она действует не только на территории России, но и других стран.

Так как такая карта является документом строгой отчетности, её подделка невозможна. Если всё же документ окажется поддельным, автовладелец будет наказан при выявлении обмана, который обнаружится при первой же проверке документов сотрудниками ДПС. Технический осмотр является процедурой, которая осуществляется с определённой периодичностью, зависящей от нескольких факторов. Следует рассмотреть периодичность прохождения ТО по пунктам, соответствующим конкретным видам транспортных средств.

А легковые автомобили, которые используются для перевозки пассажиров на коммерческой основе, а также автобусы и грузовые автомобили, оборудованные для систематической перевозки людей, число мест для сидения в которых превышает 8 кроме места водителя , транспортные средства и прицепы к ним, предназначенные для осуществления перевозки крупногабаритных, тяжеловесных и опасных грузов должны проходить ТО каждые 6 месяцев. Автобус Б Технический осмотр легковых и грузовых автомобилей с разрешённой максимальной массой до 3,5 тонны, прицепов и полуприцепов с разрешённой максимальной массой до 3,5 тонны, мототранспортных средств исключение составляют ТС, указанные в пунктах А и Г , зарегистрированных в установленном порядке в Госавтоинспекции и прошедших первый государственный технический осмотр до 31 декабря года, который следует за годом изготовления ТС, проводится через 36 месяцев.

Если с года выпуска прошло не более 7 лет, с учётом года выпуска, осмотр осуществляется каждые 24 месяца. В том случае если с года выпуска прошло более 7 лет, включая год выпуска проверка состояния транспортного средства осуществляется каждые 12 месяцев. Легковой автомобиль В Грузовые автомобили, имеющие разрешённую максимальную массу свыше 3,5 тонны, а также прицепы и полуприцепы с разрешенной максимальной массой более 3,5 тонны за исключением ТС, указанных в пункте А должны проверяться каждые 12 месяцев.

Г Транспортные средства, на которые разрешена установка специальных сигналов в соответствии с законодательством РФ , а также ТС, которые предназначены для обучения вождению за исключением тех средств, что указаны в пункте А , — каждые 12 месяцев. Сроки, предусмотренные для таких авто, исчисляются с даты проведения первого государственного технического осмотра. Учебный автомобиль Если автомобиль выпущен не более трёх лет назад, то он не требует получения диагностической карты.

Чтобы оформить Осаго на такое транспортное средство, достаточно предъявить заводской паспорт. При этом важно понимать, что возраст автомобиля учитывается не с даты его продажи, а с даты выпуска. Ознакомиться с соответствующей информацией можно в паспорте транспортного средства, в котором представлены все характеристики автомобиля.

Паспорт выдаётся первому собственнику авто, после чего тот передаёт его последующим владельцам при продаже ТС. Диагностическая карта, выдаваемая после прохождения технического осмотра авто, может быть выдана организацией либо частным лицом, имеющим соответствующую аккредитацию. Проверить информацию, подтверждающую право конкретной организации либо лица осуществлять такую деятельность можно на официальном сайте РСА — Российского союза автостраховщиков.

В том случае, если необходимая информация не будет найдена, лучше осуществить поиск другого предложения. Такое подключение обеспечивает передачу сведений об автомобиле в базу данных. Стоимость диагностической карты может быть различной и зависит от типа транспортного средства, региона, а также тарифов организации, которая проводит процедуру осмотра.

Максимальный порог стоимости техосмотра согласно законодательству устанавливается региональными властями. Диагностическая карта для Осаго включает многочисленную информацию, которая является обязательной к заполнению после прохождения ТО. Документ имеет регистрационный номер и срок действия, которые указываются в верхней части.

Здесь же указываются оператор и пункт технического осмотра, отметка о первичной или повторной проверке, регистрационный знак транспортного средства, VIN, номер рамы и номер кузова. Также указываются серия и номер, кем и когда выданы СРТС свидетельство о регистрации транспортного средства или ПТС паспорт транспортного средства. В числе прочего требуют заполнения поля, касающиеся марки и модели ТС, категории и года выпуска.

Диагностическая карта Далее следует таблица, в которой изложены параметры и требования, предъявляемые к транспортным средствам при проведении технического осмотра и делаются соответствующие отметки.

Указываемые сведения касаются тормозных систем, рулевого управления, внешних световых приборов, стеклоочистителей и стеклоомывателей, шин и колёс, двигателя и его системы, прочих элементов и конструкций. Тормозные системы проверяются на соответствие показателям эффективности торможения и устойчивости торможения, а также соответствие разности тормозных сил установленным требованиям.

Также осуществляется проверка работоспособности рабочей тормозной системы автопоездов с пневматическим тормозным приводом в режиме аварийного автоматического торможения. Обязательной является проверка на отсутствие утечек сжатого воздуха из колесных тормозных камер; подтеканий тормозной жидкости, нарушения герметичности трубопроводов или соединений в гидравлическом тормозном приводе; коррозии, грозящей потерей герметичности или разрушением; механических повреждений тормозных трубопроводов; трещин остаточной деформации деталей тормозного привода; набухания тормозных шлангов под давлением, трещин и видимых мест перетирания.

В числе прочего проверяется исправность средств сигнализации и контроля тормозных систем, а также расположение и длина соединительных шлангов пневматического тормозного привода автопоездов. Сведения о тормозных системах В диагностической карте, которая требуется для оформления Осаго, также делаются отметки о рулевом управлении.

Информация касается работоспособности усилителя рулевого управления и плавности изменения усилия при повороте рулевого колеса. Также важной является проверка отсутствия самопроизвольного поворота рулевого колеса с усилителем рулевого управления от нейтрального положения при работающем двигателе; превышения предельных значений суммарного люфта в рулевом управлении; повреждения и полная комплектность деталей крепления рулевой колонки и картера рулевого механизма; следов остаточной деформации, трещин и других дефектов в рулевом механизме и рулевом приводе; устройств, ограничивающих поворот рулевого колеса, не предусмотренных конструкцией.

Сведения о рулевом управлении Также осуществляется осмотр внешних световых приборов. Необходимым является соответствие устройств освещения и световой сигнализации установленным требованиям, отсутствие разрушений рассеивателей световых приборов, работоспособность и режим работы сигналов торможения. Кроме того, необходимо соответствие углов регулировки и силы света фар установленным требованиям.

Также должно быть наличие и расположение фар и сигнальных фонарей в местах, предусмотренных конструкцией. В числе прочего осуществляется проверка стеклоочистителей и стеклоомывателей.

При этом делаются отметки о наличии стеклоочистителя и форсунок стеклоомывателя ветрового стекла. Проверяется обеспечение стеклоомывателем подачи жидкости в зоны очистки стекла, а также работоспособность данных элементов.

Шины и колёса проверяются на соответствие высоты рисунка протектора установленным требованиям. Также должны отсутствовать признаки непригодности шин к эксплуатации, трещины на дисках и ободьях колес, видимые нарушения формы и размеров крепежных отверстий в дисках колёс.

В то же время должно быть наличие всех болтов или гаек крепления дисков и ободьев колес, а также осуществлена установка шин на ТС в соответствии с требованиями. Сведения о шинах и колёсах Что касается двигателя и его системы, необходимо выявление соответствия содержания загрязняющих веществ в отработавших газах автомобиля установленным требованиям. Также требуется отсутствие подтекания и каплепадения топлива в системе питания. Во время технического осмотра выявляется работоспособность запорных устройств и устройств перекрытия топлива, герметичность системы питания транспортных средств, которые работают на газе.

Проверяется и соответствие газовых баллонов установленным требованиям, а также соответствие нормам уровня шума выпускной системы. Диагностическая карта, необходимая для оформления Осаго, также содержит отметки, касающиеся детального описания работы прочих элементов конструкции транспортного средства.

ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ТЕХОСМОТРА

Яркий пример тому — изменения в законе о техосмотре, которые неожиданно приняла Государственная дума на прошлой неделе. Причем приняла с невиданной доселе скоростью! А уже во вторник, 31 марта, сразу в трех чтениях ГД приняла поправки в закон о техническом осмотре. Он с темой ТО, понятное дело, изначально связан не был. Почему именно так произошло — не знаю, вся эта история порождает массу вопросов.

Но, конечно же, нисколько не уменьшает значения изменений для всех российских автомобилистов. А, наоборот, вызывает уважение: могут же, если захотят. На следующий день документ подписал президент, и он вступил в силу с 1 апреля. Без шуток. Итак, о чем идет речь? Во-первых, отныне меняется периодичность проверок.

Владельцы новых автомобилей, легких грузовиков и мотоциклов должны будут пройти проверку только через четыре года. Машины возрастом от четырех до десяти лет будут проходить ТО раз в два года, и только старше десяти лет — раз в год.

Нововведения, что очень приятно, уже вступили в силу! А во-вторых, большая реформа системы проведения техосмотра, которая должна была стартовать уже с июня, отложена на год из-за сложной экономической ситуации.

А новые штрафы за езду без диагностической карты переносятся и вовсе на год. Согласитесь, отличная новость! Например, появился новый штраф в 2 тыс. Ужесточились и требования к операторам, которые выдают диагностические карты без реального осмотра, даже появилась новая статья в Уголовном кодексе.

Законопроекты были приняты в году, а вступить в силу должны были летом года. Только вот у меня всегда были сомнения в том, что в нынешнем виде закон вступит в силу в срок; я об этом писал. И вот почему. Во-первых, на дворе апрель, а большая часть документов еще не готова. И дело даже не в том, что у нас случился карантин: в ходе подготовки возникли многочисленные вопросы, ответов на которые нет. Ведь сегодня многие операторы с трудом выживают на грани рентабельности. Действующая методика определения тарифов разработана в году, и в регионах цены на ТО установлены местными властями в пределах от до 1 тыс.

Неудивительно, что многие операторы просто продавали диагностические карты. Кстати, в этой ситуации некоторые депутаты и многие эксперты предлагали по примеру ряда стран от процедуры техосмотра для частных легковых автомобилей просто… отказаться.

На такой революционный шаг в Минэкономразвития не решились. Что нас ждет Итак, поправки в закон о техосмотре ФЗ приняты. О чем говорят новые правила? Изменилась периодичность прохождения осмотра. До 1 апреля легковые авто, грузовики массой до 3,5 т, мотоциклы возрастом до трех лет техосмотр не проходили, от трех до семи лет — проходили раз в два года, старше семи — ежегодно.

Легковые такси, все автобусы независимо от возраста проходили осмотр каждые шесть месяцев, грузовики массой более 3,5 т — каждый год. На эту тему Ужесточение правил техосмотра: чего ждать водителям Теперь новые легковые автомобили, грузовики массой до 3,5 т и мотоциклы освобождены от техосмотра на четыре года. Новые легковые такси, автобусы, грузовики массой свыше 3,5 т первые пять лет будут проверять раз в год, далее — раз в полгода.

Основные нововведения закона о техосмотре заработают только через год, с 1 марта года. К тому времени должна завершиться процедура сертификации всех постов ТО, отработана система фотофиксации прохождения техосмотра, разработана методика расчета тарифов, модернизирована информационная система ЕАИСТО и т.

А новые штрафы для автомобилистов и недобросовестных сотрудников пунктов ТО вступят в силу через два года — в марте го. О чем конкретно идет речь — пока не известно. Но, в любом случае, за внесенные вовремя поправки, облегчающие жизнь российским автомобилистам, — огромное спасибо! И все-таки о карантине Но не стоит отвлекаться: хорошие изменения в законе — это замечательно, но остается карантин и связанные с ним проблемы. В частности, не очень понятно, как проходить процедуру техосмотра в нынешних условиях, когда в большинстве регионов пункты ГТО не работают?

А по закону без диагностической карты не купить полис ОСАГО, следовательно, нельзя выехать на автомобиле, если срок действия предыдущей страховки уже вышел. А пункты техосмотра сейчас, как правило, не работают. На эту тему Как сильно подорожают автомобили при слабом рубле и эпидемии коронавируса?

Но что очень приятно! В конце прошлой недели глава Центробанка Эльвира Набиуллина заявила, что во время карантина страховщики при покупке полиса не будут требовать предъявления диагностической карты.

Но при одном условии: автовладельцы должны предъявить данные о пройденном ТО в течение месяца после снятия карантина. Чаще всего такой вывод делается на основании заявления водителя и записывается как вторая, сопутствующая причина "водитель превысил скорость, а также…". Из-за сложности и дороговизны реальная экспертиза проводится редко. Понятно, что во время проведения техосмотра летом трудно понять, какие шины водитель поставит зимой… Мнение редакции может не совпадать с мнением автора.

Цитирование разрешено со ссылкой на tass.

.

.

.

.

.

Диагностическая карта является обязательной при оформлении полиса ОСАГО. Без её наличия автовладельцу не удастся оформить обязательное страхование автогражданской ответственности и это следует учитывать при получении страховки. Осаго. Диагностическая карта — это документ, который выдаётся по результатам проверки транспортного средства в ходе его технического осмотра. В свою очередь такой осмотр представляет собой проверку технического состояния автомобиля.

.

.

.

.

.

.

.

Комментарии 5
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Тимофей

    Архагельский с какой песочницы?

  2. tisallsnor

    Вот мое общение с украинскими коллекторами в марте этого года

  3. Мокей

    Тарас, расскажи про тех у кого кредиты. Могут ли они выезжать за границу

  4. Людмила

    І оскільки немає законодавчого акту про Державний Герб України , то немає жодного органу державної влади ,який би діяв від імені держави Україна та мав печатку з зображенням Державного Герба України, у тому числі і Чернівецької митниці ДФС України , від імені якої і складено і Постанову про порушення митних правил №_____від _________________________________________________

  5. Василиса

    Хана украіні прийшла,а тут ще й стан воєнний введуть.у мене нема слів,щоб виразити свій гнів,одним словом ,головний вожак-мудак,остальні всі бляді,(це про власть)

© 2018-2022 wrangler-lee-jeans.ru